Cómo moverse en Cerdeña

Hecha la premisa que la mejor forma para visitar la Cerdeña es disponer de un medio a motor, las posibilidades son dos: se puede llegar en ferry llevandose atrás coche/moto/autocaravan, o en avión, en este caso, a menos que no se paren sólo en las ciudades para breves estancias o no se hagan vacaciones con un único trayecto casa (o albergue) – playa y regreso, es vivamente aconsejado el alquiler de un coche para poder obviar a la escasa frecuencia o coincidencia de medios públicos que a menudo, desafortunadamente, impiden de alcanzar en tiempos razonables los trechos de costa con menos turistas, cuando no enteramente o beatamente desiertos, o localidades del interior de otras formas inaccesibles a los simples routard. Si en efecto los principales centros costeros son servidos por medios públicos, alcanzar las localidades menos turísticas y del interior puede comportar un grande desgaste de energías y de tiempo.

Pues aclarado esto, muchas zonas de la Cerdeña se alcanzan de todas formas ágilmente con los autobuses, que cubren buena parte de los territorios comunales y para los largos desplazamientos son cómodos y rápidos. La empresa pública que efectúa servicio sobre la isla es la ARST (Azienda Regionale Sarda Trasporti) que gestiona también el transporte por carretera antecedentemente de competencia de las Ferrovie della Sardegna y de las Ferrovie Meridionali Sarde (www.ferroviemeridionalisarde.it): en particular el compartimiento que corresponde a las FMS enlaza entre sí las localidades principales del Sulcis Iglesiente y las mismas con Cagliari, además de efectuar un servicio sustitutivo de ferrocarril sobre las líneas desde Iglesias y Siliqua para San Giovanni Suergiu y Calasetta, para cubrir las líneas internas de la Isla de San Pietro y las urbanas de Carbonia e Iglesias y a garantizar un servicio veraniego de conexiones con las playas y con la Isla de Sant’Antioco.

Ahí donde no llegan los medios públicos, en muchas zonas proveen las compañías privadas.

Por lo que corresponde a los trenes, una parte de la red de ferrocarriles está gestionada por los Ferrocarriles de Estado (www.ferroviedellostato.it), con Trenitalia que enlaza Cagliari con Sassari y Porto Torres, con Olbia y Golfo Aranci, sobre la línea antecedente pero con cambio a Chilivani, y con Iglesias y Carbonia.

Mientras los Ferrocarriles de la Cerdeña que gestionan la red segundaria de la isla, enlazan Cagliari con Monserrato e Isili, Macomer con Nuoro, y Sassari con Nulvi, Sorso y Alghero. Más allá de la escasez de los recorridos de ferrocarriles, el problema es que la entera red de transporte sobre raíl se desarrolla sobre medios a vía estrecha (los únicos medios eléctricos en circulación sobre los raíles de la isla son los tranvías de la Metropolitana ligera de Sassari y de la Metropolitana ligera de Cagliari) y los trenes no són decisamente el medio más apropiado para los desplazamientos funcionales.

En cambio algo bien diferente es la posibilidad de hacer turismo en ferrocarril, gracias al Trenito Verde, que sobretodo en el interior permite de gozar de paisajes de Grande Oeste americano de otras manera inalcanzables, viajando a bordo de medio de otros tiempos, algunos de los cuales conducidos por locomotoras a vapor, para la felicidad de los amantes de lo slow travelling. Y para quién aún no lo es, después de haber probado esta experiencia se convertirá seguramente.

Las líneas del Trenito Verde son 4: Mandas – Arbatax; Isili – Sorgono; Sassari – Nulvi – Tempio Pausania – Palau y Macomer – Bosa.
Para informaciones:
www.treninoverde.com

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